Aŭtovojaj tuneloj estas gravaj transportinstalaĵoj, kaj ilia sekureco, fidindeco kaj operacia efikeco ofte estas rekte rilataj al la glata vojaĝo de homoj kaj ekonomia disvolviĝo.
En tunela konstruo, la aplikado de hejtkabloizolado en aŭtovojaj tunelaj duktoj estas tre ofta, kiel ekzemple akvoprovizado kaj drenado, ventolado kaj aliaj duktosistemoj estos aranĝitaj en la tunelo.
Tamen, la temperaturo en la tunelo estas relative malalta kaj la humideco estas alta.Tuboj en ĉi tiu medio dum longa tempo estas inklinaj al kondensado, frostado kaj krakado, kio alportas ĝenon al la normala funkciado de la tunelo.
Tial, en la desegna procezo de la dukto, krom certigi la glatecon kaj fidindecon de la dukto, ankaŭ necesas konsideri kiel varmiĝi kaj malhelpi kondensadon kaj frostiĝon.
Elektra hejtado estas dukto izola metodo, kiu taŭgas por varmigi diversajn amaskomunikilarojn kaj povas atingi aŭtomatan konstantan temperaturon per kontrolo de la fluo.
La uzo de elektra hejta bendo povas esti pendigita sur la ekstera surfaco de la dukto aŭ en la ekstera maniko, kiu povas ne nur ludi varmokonservan efikon, sed ankaŭ forigi kondensadon sur la tubo muro, kaj plibonigi la sekurecon kaj fidindecon de la dukto. .
Por la duktosistemo en la ŝosea tunelo, necesas atenti izoladon kaj malhelpi kondensadon kaj frostiĝon dum la projektado kaj konstruprocezo.
Kiel relative efika izola metodo, elektra hejta bendo estis bone uzata en la izolado de aŭtovojaj tuneloj, provizante homojn per pli sekuraj kaj pli rapidaj vojaĝservoj.
Afiŝtempo: Jul-15-2024
